Pablo Sibilla: “La Argentina cambió, y los que no se adapten van a quedar afuera”
El presidente y CEO de Renault Argentina habla sobre competitividad, transformación productiva y el nuevo liderazgo que necesita la industria automotriz nacional.
Un liderazgo que se evalúa mediante acciones
Pablo Sibilla no es un ejecutivo de oficina. Desde que asumió el liderazgo de Renault Argentina en 2019, ha recorrido las fábricas, se ha ocupado de los empleados y ha implementado una dirección empresarial donde la cercanía y la transparencia son tan importantes como los resultados.
En una entrevista con Líderes TV, aseguró: “El país ha cambiado, y los que no se adapten quedarán afuera”.
Durante su gestión, Renault, al tiempo que renovaba la estructura interna para adaptarse a un mercado cada vez más digital y exigente, fortaleció la fabricación nacional de Alaskan, Sandero y Logan en su fábrica de Córdoba. “Para poder exportar, necesitamos ser más competitivos. “Si no jugamos en el mundo, nos quedamos estancados”, alertó.
Del taller a la estrategia global
El ejecutivo, quien cuenta con una formación en administración y más de 20 años de experiencia en el grupo Renault, aseguró. “Fabricamos con los mismos estándares que cualquier planta de América Latina o Europa”, dijo en Punto a Punto.
“El país debe emitir señales claras. Si la macroeconomía no acompaña, es sumamente complicado mantener las inversiones a largo plazo”, agregó.
No obstante, sostiene una perspectiva positiva: afirma que la industria automotriz puede impulsar la recuperación de Argentina. Para conseguirlo, se enfoca en la integración de proveedores locales, el impulso de la electromovilidad y la profesionalización de la cadena de valor.
“Fabricar autos no es suficiente; es necesario construir el futuro”.
El CEO de Renault Argentina considera que el liderazgo es una práctica en equipo. En cada entrevista, pone de relieve la relevancia de crear equipos que sean diversos, empáticos y que tengan un propósito. “Liderar es comprender que las personas necesitan sentirse parte de algo más grande”, explicó.
“La industria experimenta transformaciones cuando aparecen oportunidades verdaderas. “Y también la cultura laboral evoluciona con ella”, destacó.
El futuro del vehículo argentino
“La electromovilidad no es un lujo, sino una necesidad. Si no damos ese paso, quedamos fuera del mapa regional”, afirmó.
El desafío para el ejecutivo no solo se refiere a la tecnología, sino también a la política y a la sociedad: “Si logramos la estabilidad y previsibilidad macroeconómicas, la industria de Argentina puede competir en cualquier parte del mundo. “Lo que necesitamos es confianza mutua entre los trabajadores, el Estado y los dueños de empresas”.
Un líder que se encuentra en el lugar de trabajo
“Nuestro reto es preservar la pasión y el rendimiento eficaz. “Terminé diciendo que no hay otra opción sino continuar produciendo, innovando y confiando en lo que hacemos”, concluyó.
